我们之前已经讨论过，需要投资的初创企业如何大量高估了自动驾驶汽车将如何迅速成为大众市场的现实。加上热情高涨的媒体，您现在有了一个公众，他们认为他们的汽车将在下个十年早期推动他们的工作。在主要汽车制造商都不能幸免于这个，因为他们将不得不在游戏中的一天，但奔驰的母公司戴姆勒刚刚意识到这将是以后，而不是更早。该公司还质疑基于“机器人”的业务模型的现实性。
我们之前已经讨论过，需要投资的初创企业如何大量高估了自动驾驶汽车将如何迅速成为大众市场的现实。加上热情高涨的媒体，您现在有了一个公众，他们认为他们的汽车将在下个十年早期推动他们的工作。在主要汽车制造商都不能幸免于这个，因为他们将不得不在游戏中的一天，但奔驰的母公司戴姆勒刚刚意识到这将是以后，而不是更早。该公司还质疑基于“机器人”的业务模型的现实性。
Kaellenius谈到了戴姆勒的工程团队如何发现开发自动驾驶汽车比预期的更具挑战性。这将归结为开发的最后百分之十，并且软件和硬件能够预测在汽车周围移动的任何物体的运动，而不论其随机性如何。
还有自动驾驶出租车的商业模型需要考虑。Kaellenius说：“全面部署将使大量资金与盈利潜力的不确定性联系在一起。”“目前，我们说这是第一个，没有道理。”
考虑到戴姆勒已经投入其自主项目的资金量，这是一个很大的打击。高管将只需要等待更长的时间才能解雇他们的S级司机。
