法拉利与大多数汽车制造商不同。这家标志性的意大利汽车制造商仅制造成本就高达六位数的超级跑车(很快将成为SUV)，仍然是市场的主导者，出售昂贵的库存零问题。实际上，法拉利故意将产量保持在相当有限的水平，以保持其车辆的高价值。现在，据路透社报道，法拉利再次证明了它是超级跑车的强国。它刚刚提高了2019年的销售预期，将其股价推至历史新高。有两种销量特别高的特定型号：Portofino和812 Superfast。
法拉利股价在第三季度业绩保持“稳健”之后，上涨了7.4%，至155.15欧元的历史新高。扣除利息，税项，折旧和摊销前的收益后，到目前为止，全年总收益达到了12.7亿欧元(14.2亿美元)，超过了之前的预测12.12.5亿欧元。
此后，2019年的总收入前景也从35亿欧元增加到约37亿欧元。在波托菲诺和812超快，如前面提到的，都特别强的卖家。V8车型增长了9.5%，V12车型增长了8.9%。第三季度总产量同比增长9.4%至2,474辆。Monza SP1和SP2于9月交付，进一步帮助了事情。
同样重要的是要记住，全新F90 Stradale(法拉利的第一批量产混合动力车型)的交付尚未开始。另一款新法拉利定于下周在意大利罗马亮相。法拉利的激进模型推出计划才刚刚开始。
随着更多的特殊版本和现有机型的变种，比如传闻中的812超快兑换和法拉利的的喜欢响应兰博基尼乌鲁斯和阿斯顿·马丁DBX的Purosangue SUV，是由于对2022年共有15款新车将推出在2019年至2022年之间。
