第一代Miata(底盘代码NA)来自左侧区域。马自达采用了经典的欧洲设计，对其进行了改良，使其可靠且价格合理。当Miata于1990年代问世时，立即取得了成功。因此，第一代产品已有几十年的历史了。由于它通常是作为周末玩具首次购买的，因此，在二手市场上，低里程的车库保有汽车并不少见。
但是，价格低廉且具有出色操控性的二手跑车往往会经过大量改装，并且经常坠毁。在过去的十年中，状态良好的Miatas库存的供应开始减少，价格一直在上涨。
马自达热爱MX-5 Miata，并且了解其对品牌和汽车历史的重要性。2017年，马自达在日本推出了一项服务，用于恢复NA Miatas和销售原始零件。现在，马自达不在美国提供全面的维修服务，但该汽车制造商已宣布将为Miata爱好者大幅增加维修配件的可用性。
NA Miata的修复零件计划提供了1100个新零件和旧零件，并且所有零件均在日本使用现代方法和材料进行了重新制造，但仍保持了与时代相称的外观和感觉。这很重要，应该确保很多Miatas能够在未来的几年中继续留在美国的道路上。
马自达称其为零件的“广泛清单”，并全力以赴确保其正确。该汽车制造商咨询了专卖店和Miata俱乐部，以找出人们的需求并寻求最大的帮助。除常见的较小零件外，该清单还包括难以找到或更换的大件物品。清单上是一种新开发的织物软顶，它使用与原始Miata相同的后屏幕材料，以及复制的Enkei Wheels。您甚至可以拿起一套Spec Miata Kevlar防火门拉手。
“马自达通过延长MX-5 Miata NA车型的使用寿命，致力于支持跑车文化，并期待在未来的几年中在道路上和赛道上看到这些历史悠久的车辆，” Masahiro Moro说，马自达北美业务部董事长兼首席执行官。
