本田CR-V混合动力车是2020年的新车，尽管当前这一代CR-V将于2017年首次投放市场。整个CR-V系列在该车型年中也都进行了中型改造。然而，本田CR-V Hybrid除了引擎盖外还有许多区别。
首先，本田为CR-V Hybrid配备了独特的仪表板，以容纳电池和充电系统状态指示灯。甚至还有一个混合动力前雾灯设计。引擎盖下方是先进的两电机混合动力总成，与Accord Hybrid共享。它结合了两个电动机和一个2.0升16气门的阿特金森循环发动机。总输出功率为212马力。官方的燃油经济性数据和价格尚未公布。
几年前，当现有模型的混合动力变体首次出现时，它们各自的燃油经济性并不总是比纯粹的内燃机同级车型好很多。今天情况大不相同。在未来几年内，预计混合动力车，插电式混合动力车和纯电动汽车将完全取代直线型汽油发动机。同时，混合动力车型的变化已得到显着改善，2020年本田CR-V Hybrid就是证明。
基于2017年推出的第五代CR-V，CR-V阵容将在2020年回归，其中将进行适度的中年换装，更重要的是，期待已久的混合动力车型。它不可能再有更好的时机了，因为CR-V的长期竞争对手Toyota RAV4拥有自己强大的混合动力变体，已经迅速成为该领域的领导者。2020年的本田CR-V混合动力车能否在销量和燃油经济性上超越其日本竞争对手?时间会证明一切，但丰田绝对应该注意。
混合动力车可获得特殊的外部细节
2020年，所有本田CR-V都会进行一些轻型外部更新，例如更醒目的镀铬格栅，改版的前保险杠和LED雾灯，以实现更高的内饰水平。同时，CR-V Hybrid配备了带有五个LED的独特的条形雾灯。混合动力车还带有一些特殊的标志，特别是在格栅中央放置了一个蓝色的本田徽标以及一个独特的后保险杠。有趣的是，CR-V Hybrid具有隐藏式排气管。
与非混合动力CR-V一样，混合动力车型也提供相同的内饰级别，即EX，EX-L和Touring。但是，所有2020年的CR-V都采用18英寸轮毂，而顶级Touring内饰带有19英寸轮毂。本田还通过Sonic Gray Pearl和Radiant Red Metallic扩大了今年的调色板。
改进的内饰和很多技术
虽然总体设计相同，但CR-V及其混合表亲之间存在一些细微差异。对于初学者，附近有一个按钮式档位选择器，带有用于Econ，Sport和EV模式的开关。Econ模式可更改油门输入，以帮助最大程度地提高燃油效率，而Sport则可改善油门响应，以实现更加充满活力的驾驶。本田甚至添加了一种称为主动声音控制的功能，可以增强引擎声音。同时，EV模式允许CR-V混合动力车仅在电池充足电的情况下以纯电力运行。
CR-V Hybrid的仪表板上还具有用于显示电源/充电状态的显示屏，以及用于驱动器可选的显示屏，用于配电和再生。谈到再生，所有CR-V混合动力车在方向盘上都有减速选择器拨片，目的是在减速时增加来自混合动力系统电动机的再生制动量。
本田传感安全驾驶辅助技术套件是所有2020年CR-V的标准配置，包括碰撞缓解制动系统，道路偏离缓解和车道保持辅助。7英寸触摸屏，Apple CarPlay，Android Auto和Navigation也作为标准配置提供。
