如果您是2018或2019Jeep Wrangler和/或Wrangler Unlimited的所有者，那么您需要注意当前发生的事情。美国国家公路运输安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)刚刚宣布，已开始调查在这些车型年期间制造的数千名牧马人，原因是担心它们可能是不良车架焊缝的受害者。此问题还可能导致危险的转向问题。如果这种情况听起来有些熟悉，那么您是正确的。
自2018年10月以来，缺陷调查办公室一直在调查此问题，此前JL牧马人的车主抱怨他们的车架，特别是车架未在生产线上正确焊接。投诉指出，有些焊缝是多孔的，有些焊缝是滴落和飞溅的，并且焊缝没有渗透。所有这些都会严重影响SUV的结构刚性。
ODI在收到此投诉后没有立即开始调查，而是要求吉普提供有关焊接和先前转向投诉的其他信息。还记得“死亡摆动”吗?这导致了针对FCA的集体诉讼。
NHTSA尚未公布其官方调查结果，但它有足够的证据来启动FCA遵守的调查。不幸的是，与NHTSA共享的FCA文件没有足够的信息来确定焊接不当是否会损害牧马人的结构，因此是新近展开调查的原因之一。此外，研究人员还想确定以前的转向问题是否与错误的焊接有关。没有给出调查持续多长时间的时间表，但是可以肯定的是，这可能会导致吉普车损失惨重。
幸运的是，该汽车制造商不知道因焊接错误而造成的任何相关伤害或死亡，我们希望它能保持这种状态。根据记录，全新的Gladiator皮卡车并未参与此项调查。不幸的是，这并不是第一次有人担心第四代牧马人的车架。吉普车此前曾于2018年10月召回18,000名JL牧马人，原因是与车架有关的另一个问题。至于死亡的问题，吉普声称没有安全隐患，安装新的转向减震器可以解决该问题。
