东京(路透社)-丰田汽车公司(Toyota Motor Corp <7203.T)周五发布了一款完全重新设计的氢能燃料电池轿车，以期企图重振对利基技术的需求，希望该技术将成为主流。
日本最大的汽车制造商开发燃料电池汽车已有二十多年了，但是由于特斯拉公司(TSLA.O)等竞争对手推动的以电池为动力的电动汽车的迅速崛起，这项技术已经黯然失色。
在10月24日开始的东京车展之前，丰田汽车发布了新型氢能轿车的原型，该原型车与豪华雷克萨斯品牌LS轿跑车在同一平台上制造。该公司表示，新的Mirai车型比其前任车型拥有更长的行驶距离，并且完全重新设计了燃料电池堆和氢气罐。
新Mirai的首席工程师田中良和(Yoshikazu Tanaka)表示：“我们想要制造人们真正想要购买的汽车，而不仅仅是因为它是环保汽车。”
“我们想要驾驶有趣的东西。”
它的运动型重新设计具有更长的轴距和较低的底盘底盘，与第一代Mirai明显不同，后者看起来像是体积庞大的Prius混合动力车。
据该公司称，新车的续驶里程也比上次迭代的约700公里(435英里)提高了30%。
田中说，由于转向了批量生产，最新的Mirai的生产成本将低于其前身。当前模型大部分是手工组装的。
在日本获得补贴后，消费者损失了约500万日元(46,500美元)，原始的Mirai是消费者可使用的三种燃料电池汽车之一。现代汽车公司(005380.KS)出售Nexo，本田汽车有限公司(7267.T)出租Clarity。
丰田售出的燃料电池轿车Mirai不到10,000辆，该燃料电池轿车在5年前推出时就被吹捧为改变游戏规则的引擎。相比之下，特斯拉在第一年半的时间里售出了25,000辆电池供电的Model S轿车。
