由于Dieselgate拒绝死亡，大众汽车仍处于公共关系的泥潭中。如今，在德国，大众陷入了法庭之战，而与此同时，大众正试图通过崭新的品牌形象和大型电动汽车计划在全球范围内重塑自己。
但是，在美国，生意似乎正在蓬勃发展。大众汽车刚刚发布了10月的业务更新，而9月的销量与2018年同月相比下降了12%，但迄今为止的总销量比2018年增长了4.5%。
不出所料，SUV的销售推动了大众汽车的发展，9月的SUV销量比2018年增长了15%。大众汽车在9月份共售出14,111辆SUV，占德国汽车制造商销量的52%。9月销量与2018年相比总体下滑的原因全是乘用车，因为它们大幅下降了30%。
“我们的SUV销售将继续推动我们的增长。我们希望重新设计的帕萨特(Passat)的投产将促进我们的轿车销售，随着即将到来的Cross Sport的到来，将使我们在2020年取得成功，” Werner Eichhorn总裁说大众汽车北美地区销售和市场总监。
然而，上个月大众汽车销量的领导者仍然是乘用车。该捷达在九月卖出8,090健康单位。这使其今年迄今为止的销售额达到74,741，比去年增长了22%。在途观了销售的一个额外的26%，比2018年，但它的地图集是对未来强为大众汽车在美国。9月共售出6,064件，比去年同期大幅增长41%，而年初至今的数字为59,705辆，比2018年增长39%。
大众汽车的数据还显示，其扩展的SUV产品阵容有助于保持大众汽车客户对品牌的忠诚度，而捷达(Jetta)和高尔夫(Golf)车型则显示出比去年更多的品牌忠诚度。
