中国将以5G网络共享模式引领世界吗 苹果有望在2020年引领5G智能手机出货量 管理5G和IoT客户和合作伙伴 5G如何帮助急救人员挽救更多生命 ZPMC及其合作伙伴推广5G 5G网络保证了更快的速度和较低的延迟 SK Telecom与韩国机构合作进行5G运输 随着电信公司现在推出第一个5G网络你应该投资吗 其他功能使5G在连接设备时具有优势 三星通过HPE和Openet完成了云原生5G独立核心的多厂商互操作性 南非MTN选择爱立信用于商用5G核心和无线电 BS6 Maruti Suzuki WagonR 1.0推出价格为4.42亿卢比起 BS-VI雷诺·科维德1.0在印度公路上进行了现场测试 现代将在2020年推出非常疯狂的跑车 对特斯拉Cyber​​truck的首次真实观察 通用汽车首席执行官确认电动皮卡将于2021年下半年上市 宝马印度公司在金奈工厂开始生产BS 6柴油模型 起亚Seltos X-Line概念车在洛杉矶车展上展出 2021年福特野马Mach-E全电动跨界SUV 2020宝马2系Gran Coupe在洛杉矶制造入门级表壳 2020年马自达CX-30以22945美元的起始价格到达美国 2019洛杉矶车展最让我们震惊的地方 2020年宝马X5 M与X6 M的首次亮相 2020年起亚Niro获得造型与技术更新 公司表示Endurance将准备在2020年末推出 2021年雪佛兰开拓者亮相洛杉矶车展价格低于20000美元 2020年的Genesis G90在2019年洛杉矶车展上首次亮相 美国房屋价格在十月份每年上升5.4% 新房建设导致北美买家交易量上升 住宅摩天大楼在美国迅速普及
您的位置:首页 >互联网 >

中国将以5G网络共享模式引领世界吗

2019-11-22 10:10:37   来源:

专家说,全球的移动运营商可以通过看到单个市场的运营商分担建设昂贵的5G网络的成本来效仿中国,尽管这种资产池可能需要政府的作用。

他们说,这种共享可能成为高速5G通信新时代的趋势,由于需要更密集和更高技术的基础架构,这种价格将比前几代网络高得多。中国领先的移动运营商中国移动(China Mobile)前董事长王建宙表示,与早期的移动服务相比,传输5G网络可以处理的海量数据所需的更高频率将需要更多的基站。

他在周二的一次行业会议上说:“共建和共享网络是全球无线网络发展的趋势。”“ 5G确实如此,而6G更是如此。”Wang表示,中国电信和中国联通是中国三大无线运营商中规模较小的两家,准备分担一些建设成本并为他们的5G网络集中其他资源。这两人合计仅控制着中国庞大的无线市场的40%,与他们控制着其他60%的行业领导者中国移动相比,他们在开发全国性5G网络方面的资源要少得多。

网络共享协议为了减轻他们的成本负担,中国工业和信息化部帮助制定了双方在9月份签署的。那笔交易使双方同意分担其5G网络某些组件的建设成本,例如入口点。他们还同意共享传输频率资源,尽管每个人仍将建立自己的核心网络并运营独立的品牌。

Gartner的电信分析师彼得·刘(Peter Liu)说,这样的共享可以减少多达30%的网络拥有成本,同时还可以改善网络质量。他指出,行业协会GSMA的一份报告显示,网络共享已经在许多国家(包括巴西和印度等发展中国家到美国,德国和挪威等较发达的市场)有限的基础上进行了。

他说:“网络共享已成为移动运营商运营模式的标准组成部分,并且这一趋势正在加速发展。”“ 5G也不例外,运营商正在寻求新的方法来加快否则可能会令人生畏的投资的部署。”

IDC的电信分析师Nikhil Batra表示,预计到2023年,亚太地区(不包括日本)在5G设备上的年度支出将达到1595亿美元,占2018年至2023年间整个电信网络支出的31%。

“由于(费用高昂),服务提供商正在探索共同构建和管理的选择。但另一方面,它会影响竞争地位。”他说。他补充说:“因此,除非受到监管机构的高层推动,否则我们不会看到很多此类案件。”

他指出,韩国在今年初推出了全球首个5G全国性商业服务,这种情况下,这种网络共享很大程度上是通过政府参与实现的。“在韩国,政府精心策划了三家电信公司之间的交易,以在同一天同时启动,这本身就是一个挑战。…因此,从根本上讲,除非有政府或监管机构的指示,否则您不会在该地区看到很多此类情况。”