韩国最大的电信运营商SK Telecom与韩国国家政策局(KNPA)和韩国道路交通管理局(KoROAD)签署了谅解备忘录(MOU)，合作共享交通信号信息和T Map数据，并共同开发5G技术，交通基础设施。
根据该协议的条款，SK Telecom将通过利用KNPA的交通信号信息，特别是通过在T Map路线上显示信号信息并提高到达时间预测的准确性来提高其T Map服务。
KNPA将利用SK Telecom提供的T Map交通数据来升级其交通信号系统。
此外，韩国运营商和KoROAD将联手验证相关技术并为基于5G的交通信号系统建立测试平台。验证后，他们将5G网络应用到交通信号系统，以便现有的交通信号设备可以可靠，稳定地转换为基于5G的基础架构。
“我们希望通过与KNPA和KoROAD的合作来扩展我们的5G，移动性和B2B业务，” SK Telecom的MNO业务主管Ryu Young-sang说道。“ SK Telecom将努力与各种业务合作伙伴合作，确保自动驾驶基础设施和服务的竞争力。”
运营商的首席财务官Poong-Young Yoon在与投资者的电话会议上表示，截至10月底，SK Telecom在5G领域的用户已达到150万，占当地5G市场的44%。
该高管表示，该公司预计到今年年底将拥有超过200万个5G用户。他说：“到2020年底，我们预计5G领域的用户总数将达到700万。”
韩国自称是世界上第一个在4月3日推出全面5G商业服务的国家。韩国的5G覆盖范围仅限于城市地区和人口众多的地方。
这三家韩国运营商于2018年12月推出了有限的5G商业服务，这是与ICT部达成的一项协议的一部分，该协议旨在同时推出以避免过度竞争。这三家移动运营商最初在首尔的部分地区启动了5G服务
2018年6月，韩国完成了一项招标程序，通过该程序，韩国授予了3.5 GHz和28 GHz频段的频谱。政府在3.5 GHz频带中提供了总计280兆赫的频率，在28 GHz频带中提供了2,400兆赫的频率。频谱分为28个块和24个块。
参与者运营商SK Telecom，KT和LG Uplus在每个频段有10个块的上限。电信公司总共为频谱支付了36183万亿韩元(33亿美元)，比3.3万亿韩元的起拍价高出3400亿韩元。
