牧马人球迷将在2019年迎接吉普车满足其两个最频繁的要求的年：新的吉普皮卡车和柴油发动机。在吉普角斗士皮卡在四月推出，第一吉普卡车自1992年以来。
当第三代涡轮增压V-6 EcoDiesel于今年秋天晚些时候上市销售时，第二只鞋将掉线，这两种鞋将在2020年的Jeep Wrangler Unlimited的所有四种型号中使用。据吉普汽车公司的高管称，两门牧马人将无法获得柴油加工厂，但柴油动力的角斗士应该在明年晚些时候上市，也许是2021年的车型。
菲亚特克莱斯勒汽车公司本月初在犹他州的锡安国家公园及其周围举办了新闻发布会。白天，吉普车的高管们解释了在牧马人引擎盖下安装V-6发动机并承受严苛的越野攀岩能力(定义牧马人品牌)所需的许多变化。该发动机的额定功率为260马力，扭矩仅为442磅-英尺，非常适中，产生了牧马人需要处理的自身力。
演讲后，我们驾驶2020年吉普无限撒哈拉沙漠以进行相对较为平整的(很好，大部分是)路面行驶，并驾驶2020年吉普无限鲁比肯斯越野驾驶，在沙漠沙丘中以及在陡峭的岩层上，下，上和周围进行越野娱乐。
为什么要柴油?这是为了什么?
鉴于大众Dieselgate丑闻，一个明显的问题是，为什么在牧马人阵容中增加柴油?消费者可能会大声疾呼购买柴油，但是EcoDiesel将如何使该平台受益?牵引是一种可能性-拖曳重物的卡车驾驶员通常会更喜欢使用柴油发动机来获得扭矩-但牧马人的规格表不赞成采用牵引概念。所有4门牧马人的额定牵引力最大为3500磅，与发动机无关。
我向FCA的首席工程师– EcoDiesel Engine提出了棘手的问题。我的第一个问题是关于燃油经济性的，普利亚(Puglia)没有答案，或者至少没有一个他可以分享的答案，因为EPA燃油经济性评级仍在等待中。
然后，我问普利亚(Puglia)吉普车购买者将享受的柴油发动机的主要优点，这些优点可以克服Dieselgate提出的问题。我提出了燃油经济性，发动机耐用性和牵引性的可能性(这是在获得规格表之前)。普利亚(Puglia)取消了拖曳，并表示赞同柴油发动机的使用寿命比汽油发动机的使用寿命更长，但他说，两个最重要的好处是燃油经济性和续驶里程。
