金华公交：做好"民心"工程 打造温暖人心的出行服务

8月21日，金华迎来新能源地铁巴士首发上线。作为金华公交的"民心"工程，地铁巴士具有低地板、大通道、全平地板等特点，乘坐公交车像坐地铁一样。地铁巴士为城市居民，尤其是残障人士、老弱病残孕等弱势群体的公共出行问题，带来了更加安全、便捷、舒适的乘坐体验，这一惠民举措让不少市民纷纷点赞。

敢于第一个"吃螃蟹"，"为人民服务"走在世界前列

"就是要为中国掌握的核心科技发展贡献一份微薄的力量"，金华公交集团相关负责人告诉记者。这场科技含量十足的新能源地铁巴士上线活动，彰显的是全局视野、全球格局，更借助即将到来的亚运契机，将公交打造成金华向世界展示形象的重要窗口。

据了解，新上线的新能源地铁巴士，采用了在轴向磁场电机领域专利数量位居全球第一的盘毂动力推出的轮边独立悬架驱动系统，盘毂动力的CDU(核心驱动单元)具有体积小、能耗低、效率高等优势，功率密度与扭矩密度在全球名列前茅，更适用于公交车轮边驱动、低地板结构布置，车型结构全球拔尖。"这也是我们敢于宣称领先的底气"，相关负责人介绍道。

"这代表着中国智造、中国标准，这种领先技术不但要服务好金华市民，也值得向其他城市推广，甚至向国外输出技术标准。这也是金华公交践行'中国开放的大门不会关闭，只会越开越大'的生动实践"，相关负责人介绍道。

做好"民心"工程，打造温暖人心的出行服务

"技术的目的是为乘客提供更优质的服务"，相关负责人告诉记者。为了做好公交服务的"民心"工程，金华公交集团在"公交是形象，公交是为民"的宗旨下，不断引进新技术，把公交发展落实到惠民、便民、为民的实践中，努力为广大市民提供更加安全、更加快捷、更加文明、更加舒适的出行服务。

"首先，是上下车更便利，拥有更优良的进出体验"，相关负责人介绍道。新上线的新能源地铁巴士，采用低地板结构，车内没有台阶，同时利用空气悬架，可以让车厢侧身，车门随意变高变低，车门可在距地25厘米与40厘米变动，实现了一步上下车的良好体验，对各类人士包括残障人士或腿脚不方便人群更为友好。

"其次，是车厢内部更平坦，拥有更畅通无阻的体验"。这次上线的新能源地铁巴士还大大提升了公交车的安全性，有效解决了过去驱动技术不能解决的传统公共汽车车型布局所带来的后山高、中门后台阶上站不稳等安全隐患，车型地板低、通道宽，比传统公交更为空旷，车内没有常见的台阶存在，后部4个气囊悬架更稳定，避免了"过山车""摇摇车""蹦极车"等难题，更适合老人、妇女、儿童和残疾人乘坐，"在公共汽车上'喝咖啡看风景'完全不成问题"。

"再次，是细节更加人性化，拥有更暖心的体验"。为带小孩的家长，在前后车轮隆起的位置设计了超宽的母子座。为需手机充电的人士，在中间三排座位的车厢边，设计了6个USB双控充电插座，12部手机可同时充电;为轮椅使用者，在车厢的最后方有专门区域，并配置专门的靠背和固定安全带;为驾驶员，安装了两面电子倒车镜，可同时显示4个倒车场景，消除了特殊天气和乘客拥挤时的视线盲区。

据悉，2022亚运会金华分会场，金华公交集团也将采用装配盘毂动力电驱动系统的地铁巴士为各国运动员和游客服务，用先进的车辆服务迎接八方来客。

目前，金华公交集团拥有公交线路185条，公交线路长度3800多公里，覆盖市本级所有行政村以上的区域，市区建成区公交站点 300米覆盖率达60%以上，500米覆盖率达98%。新能源地铁巴士将逐步升级各条线路。

届时，创新科技融入"民心"工程，广大出行民众将获得更安全、更便捷、更有品质的公共交通服务。

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