对于本田来说，文字写在墙上：柴油已经死了。为什么要继续投资开发动力总成技术，而由于排放过多，该技术很快将在许多全球市场被禁止使用?这没有商业意义。然而，电力推进系统完全是另一回事。路透社报道称，这家日本汽车制造商已宣布计划在2021年之前逐步淘汰欧洲所有柴油汽车。从刚刚公开的本田e开始，全电动车型将取代它们，并将很快实现这一目标。
到2025年，本田的全新欧洲车型阵容将电气化。本田并非唯一计划削减或大幅限制柴油产量的汽车制造商，但其计划的步伐令人印象深刻。到2030年，其目标是使电动汽车占其全球车型阵容的三分之二。
如今，这一数字还不到10%。欧洲是本田的首要关注点，其理由是充分的：从明年开始，欧盟要求将95%的车辆的二氧化碳排放量削减至每公里95克。目前平均为120.5克。在过去几年中，随着买家越来越喜欢SUV，这一数字已经上升，欧盟决心遏制这一趋势。
到2021年，在欧洲销售的每一辆新车都必须符合这些规定。日本第三大汽车制造商本田已经在一个曾经严重依赖燃油炉的市场上为无柴油的未来奠定了基础，这一事实也将提醒其竞争对手。
为了节省生产成本，本田还将销售的车型数量减少了三分之一。这项工作将于2025年完成，节省下来的钱将用于更多的研发，如您所猜测的那样，包括电动动力总成和未来的移动解决方案。目前，只有Clarity Electric在美国有纯电动汽车在售，但并非在所有市场都可以买到。本田提供的混合动力车很多，例如Insight，雅阁混合动力车和2020 CR-V混合动力车的新混合动力车。
