基于更高带宽和更高频率的5G下一代蜂窝技术的定位，有望为本地化服务开辟新的可能性。随着GNSS接收器在功能更强大的蜂窝网络中共享其位置意识，智能流量管理，资产跟踪和基于个性化无人机的交付将只是扩展能力的三个例子。欧洲航天局(ESA)赞助的一项测试最近模拟了这种扩大的PNT潜力。
从多星座，多频率GNSS接收器到长期演进(LTE)4G蜂窝和超宽带(UWB)无线通信的两辆载有多种车载设备的测试车进行了为期一周的驾驶测试德国慕尼黑。他们在从露天到深处的城市峡谷的各种环境中记录并分享自己的位置。研究人员表示，车辆到汽车的范围模拟了未来的5G运营标准。
这些测试验证了以下假设：即将到来的5G蜂窝网络，通过基站和用户设备上的可控天线增强，将增加提供GNSS校正的能力，增加定位精度并填补GNSS信号可见度受阻的空白。
ESA导航局的ESA GNSS演进和战略部负责人Miguel Manteiga Bautista解释说：“对于混合定位实地测试，ESA及其合作伙伴与德国电信建立了合作关系，以使用其在慕尼黑的4G网络，包括有关定位的信息，还有NovAtel，后者提供了最新的GNSS设备和校正服务，例如基于卫星的TerraStar-X。”
现场测试活动是由德国航空航天局(DLR)和GMV公司进行的，诺瓦泰尔，u-blox和德国电信以及ESA的工程师对此做出了贡献。下一阶段涉及收集数据的处理，从而导致进一步的现场实验。
ESA通过其Horizon 2020卫星导航研究与创新框架计划与欧盟委员会和欧洲GNSS机构协调，将测试活动作为其5G GNSS工作组的一部分进行了组织。这些测试与由ESA的欧洲GNSS演进计划(以GMV作为主要承包商)进行的GNSS集成到5G无线网络或GINTO5G项目相关。
